對于濟南加固公司來說，基本上各種類型的加固工程都會遇到的，那么今天濟南加固公司小編就來說說，橋梁加固改造工程。加固設計是工程開始的第一步，也是非常重要的一步，在。加固設計時，總體上應該注意的事項有很多，大致上有以下幾點：

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1.加固后的橋梁，在使用荷載作用下，原有結構和新增加的結構各部分的強度、剛度和裂縫，均應符合現(xiàn)行設計規(guī)范的要求。

2.當僅要求提高活載能力時，加固改造工作可以在原結構保持恒載應力狀態(tài)下進行。此時，原有結構的全部恒載和加固改造后所增加的恒載，均由原結構承擔，活載由原結構和新增加的構件或加大后的截面共同承擔。

3.如果通過檢測和計算，原結構的工作應力已接近或已超過允許限值，需要減小原橋的恒載應力，應采取一定的卸載措施，如：減少拱上填料；用輕質(zhì)材料更換原橋面鋪裝層；用外加預應力使橋梁產(chǎn)生附加上拱度，或者在橋梁的跨中部位適當?shù)捻斊穑�使橋梁在卸去部分恒載的情況下進行加固，此時新構件(截面)處與原結構共同承擔活載外，還承擔原有結構的一部分恒載，新舊結構按整體受力計算。

4.采用增大截面法進行舊橋加固改造時，由于新舊結構的材料性質(zhì)或混凝土之間收縮率的不同，引起結構內(nèi)力的重新分布，在新舊材料或新舊混凝土的結合面上將出現(xiàn)較大的拉應力，容易出現(xiàn)裂縫而影響到結構的整體性。因此，必要時應該進行收縮應力的計算；在新舊材料或者新舊結構之間的結合面處，采用增加纖維和采用性能相近的材料進行補強。為減小混凝土收縮的不利影響，新澆混凝土不宜采用過高等級的水泥和較大的水灰比，并在新澆混凝土中設置鋼絲網(wǎng)或者盡可能采用性能相近的材料進行加固補強。